В июле дилеры Lada продали в России 28 948 автомобилей. В годовом сравнении это плюс, однако к июню продажи снизились, а результат января–июля на 1,4% уступил прошлогоднему.

Июль прибавил к прошлому году, но уступил июню

По данным АвтоВАЗа, которые приводят «Автостат» и «Интерфакс», июльские продажи марки оказались на 4,3% выше, чем год назад. Для одного месяца результат выглядит уверенно, но соседнее сравнение охлаждает картину: относительно июня реализация сократилась на 5,4%, подсчитал «Интерфакс» на основе ранее опубликованной статистики компании.

За январь–июль дилеры продали 183 091 автомобиль Lada. Это на 1,4% меньше результата за те же семь месяцев 2025 года. Иными словами, июльский рост помог сократить отставание, но пока не вывел продажи марки в годовой плюс.

Niva Travel стала главным драйвером

Лучше всего в июле прибавила обновлённая Lada Niva Travel с двигателем объёмом 1,8 литра. Продажи модели достигли 3 712 машин — в полтора раза больше, чем в июле прошлого года, и на 3,3% больше июньского результата.

Это заметное исключение на фоне общего снижения продаж Lada к предыдущему месяцу. Статистика не объясняет, какую роль в росте сыграл новый мотор, но в июльской сводке Niva Travel выделяется однозначно: модель прибавила и год к году, и к июню.

Весь авторынок тоже сбавил скорость

Замедление заметно не только у одной марки. По данным Минпромторга, которые приводит «Интерфакс», в июле в России продали 121 428 новых легковых автомобилей — на 1,2% больше, чем годом ранее. Ещё в июне годовой рост этого сегмента составлял 29,3%.

Если добавить лёгкие коммерческие автомобили, рынок за июль составил 129 414 машин и прибавил всего 0,2% год к году. В сравнении с июнем легковой сегмент вырос на 4,6%, а продажи LCV — на 14,3%. То есть месячная динамика осталась положительной, но высокая база июля 2025 года почти обнулила рост в годовом сравнении.

С начала года картина остаётся положительной для рынка в целом. За январь–июль продажи легковых автомобилей и LCV выросли на 10,8%, до 780 055 единиц. На этом фоне накопленное снижение Lada на 1,4% выглядит уже не сезонной мелочью, а задачей для бренда на оставшиеся месяцы года.

Что будет дальше

АвтоВАЗ подтвердил прогноз, по которому российский авторынок по итогам 2026 года останется примерно на уровне прошлого года, если нынешние тенденции сохранятся. Июль с его почти нулевой годовой динамикой этому сценарию не противоречит.

Для Lada ближайший ориентир проще: удержать июльский рост и закрыть накопленное отставание. Пока статистика говорит не о рывке, а о неровном восстановлении — с сильной Niva Travel, более слабым сравнением с июнем и всё ещё отрицательным итогом семи месяцев.