<p>Московские аэропорты 18 июня 2026 года переживают крупнейший транспортный коллапс за всё время войны. По данным агрегатора Flightradar24 и российских СМИ, с ночи задержано или отменено 574 рейса — рекордный показатель для одних суток. Более 12 тысяч пассажиров ожидают вылета в терминалах четырёх московских аэропортов: Шереметьево, Домодедово, Внуково и Жуковского. Авиакомпании предупреждают о продолжении сбоев до конца дня.</p><p>Причина — массированная атака украинских беспилотников, продолжавшаяся с ночи 17 на 18 июня. Минобороны России сообщило об уничтожении 992 дронов за сутки — абсолютный рекорд войны. Над Москвой и Подмосковьем было перехвачено около 180–190 беспилотников. В условиях активной работы ПВО все четыре московских аэропорта вводили план «Ковёр» — режим полного закрытия воздушного пространства, при котором запрещены взлёт и посадка гражданских воздушных судов. Шереметьево закрывалось трижды за ночь: в 23:47, в 02:15 и в 04:50 по московскому времени — каждый раз на 40–90 минут. Суммарно аэропорт не принимал и не выпускал самолёты около четырёх часов.</p><p>Хаос в терминалах нарастал по мере того, как волны дронов следовали одна за другой. Пассажиры, прибывшие на ночные рейсы, оказались заперты в зонах ожидания: выход на посадку блокировался, стойки регистрации закрывались, информационные табло показывали «задержан» напротив десятков рейсов одновременно. В Шереметьево проводилась частичная эвакуация пассажиров из стеклянных зон терминала Б в более защищённые помещения. В Домодедово и Внуково ситуация была аналогичной, хотя эвакуация там не объявлялась. Сотрудники аэропортов работали в режиме чрезвычайной ситуации.</p><p>Авиакомпании реагировали по-разному. «Аэрофлот» и S7 Airlines объявили о возможности бесплатного переоформления билетов на ближайшие рейсы. «Победа» и «Уральские авиалинии» ввели режим форс-мажора, освобождающий перевозчика от выплаты компенсаций за задержки. Ряд международных рейсов был перенаправлен в Казань, Нижний Новгород и Санкт-Петербург — пассажиров доставляли в Москву наземным транспортом. Трансферные пассажиры, следовавшие через Москву в третьи страны, оказались в наиболее уязвимом положении: часть из них рискует опоздать на стыковочные рейсы без права на компенсацию.</p><p>Транспортный коллапс 18 июня — прямое следствие системного кризиса, нараставшего на протяжении нескольких недель. Атаки на московский регион участились: 16 июня был поражён МНПЗ в Капотне, 17 июня над столицей сбито ещё несколько дронов, 18 июня последовал рекордный удар. Каждый раз аэропорты вводили план «Ковёр» — и каждый раз накапливались задержки, которые не успевали рассасываться до следующей волны. К утру 18 июня система оказалась перегружена: 574 задержанных и отменённых рейса — это не разовый сбой, а результат многочасового каскадного накопления задержек.</p><p>Экономические последствия коллапса выходят за рамки авиационной отрасли. Московские аэропорты обслуживают около 100 миллионов пассажиров в год — крупнейший авиационный узел России. Сбои в их работе немедленно сказываются на деловой активности, логистике и туризме. Страховые компании уже фиксируют рост обращений по полисам страхования путешествий. Авиационные аналитики предупреждают: если атаки на московский регион продолжатся с нынешней интенсивностью, авиакомпании будут вынуждены закладывать в расписание дополнительные буферы времени — что фактически означает сокращение числа рейсов и рост цен на билеты.</p>
|