<p>Министр энергетики США Крис Райт 12 марта 2026 года сделал сразу три принципиальных заявления, расставив точки над «и» в ключевых вопросах энергетической политики Вашингтона на фоне продолжающейся операции против Ирана. Санкции против российской нефти сняты не будут, ВМС США пока не готовы сопровождать танкеры через Ормузский пролив, а сама операция ограничится несколькими неделями — но не месяцами.</p><p>Заявление о санкциях прозвучало как прямое опровержение слов Трампа, произнесённых несколькими днями ранее. 10 марта президент заявил, что санкции против нефтяной отрасли ряда стран будут отменены, добавив, что «возможно, восстанавливать их и не придётся». Райт расставил акценты иначе: временная 30-дневная лицензия, выданная Индии на закупку российской нефти, находящейся на танкерах в индийских водах, является «прагматичной мерой» для стабилизации рынка — и не означает никакого изменения санкционной политики в отношении России. «Это не отражает смены курса по отношению к Москве», — подчеркнул министр.</p><p>Позиция Райта по эскорту танкеров оказалась ещё более показательной — и неожиданно откровенной. «Это произойдёт относительно скоро, но пока это невозможно... мы просто не готовы», — заявил министр. Признание тем более значимо, что 11 марта Райт уже успел оконфузиться: он опубликовал в социальных сетях пост об «успешном» сопровождении танкера ВМС США через Ормузский пролив — и вскоре удалил его без каких-либо объяснений. Белый дом официально опроверг информацию об эскорте. Таким образом, заявление о неготовности флота стало фактическим признанием того, что предыдущий пост был ошибкой или преждевременным.</p><p>Техническая сложность задачи объясняет осторожность Пентагона. Ормузский пролив шириной всего 33 километра в самом узком месте простреливается иранскими береговыми ракетными батареями на дальность до 300 километров. Иран заминировал акваторию — по данным американской разведки, установлены уже десятки мин, тогда как 80–90% минного арсенала остаётся незадействованным. В этих условиях эскорт танкеров означает прямое столкновение с иранскими береговыми силами — задачу, для которой требуется масштабная предварительная операция по подавлению береговой обороны.</p><p>Тем не менее Вашингтон не отказывается от идеи возобновления судоходства. Администрация запустила программу перестрахования на 20 миллиардов долларов через Корпорацию финансирования развития США — для судов, готовых рискнуть пройти через пролив. Райт также заявил, что ожидает снижения цен на бензин в США ниже 3 долларов за галлон в ближайшее время, и подтвердил готовность задействовать стратегический нефтяной резерв объёмом более 400 миллионов баррелей при необходимости.</p><p>Ключевым стало заявление Райта о временных рамках операции. По его словам, она ограничится несколькими неделями — но не затянется на месяцы. Это прямо перекликается с позицией Трампа, объявившего 12 марта о победе в «Эпической ярости». Однако Иран продолжает наносить ответные удары, Ормузский пролив остаётся заминированным, а нефть Brent торгуется выше 90 долларов. Разрыв между победными реляциями Вашингтона и реальной картиной в регионе становится всё очевиднее.</p>
|
