«Национальный автомобильный союз» сообщил о двойном повышении утильсбора:

• первая ступень — 1 декабря текущего года,
• вторая — с 1 января 2026 года ещё +25% к декабрьским ставкам.

В качестве ориентира приводится пример: для BMW X5 3.0 утильсбор в декабре составит около 2 200 000 рублей, а после следующего повышения в январе — порядка 2 600 000 рублей.

Ниже — разбор, как это устроено, что будет с ценами, а также примеры расчётов и блок ответов на частые вопросы.

Что такое утильсбор и кто его платит

Утильсбор — это обязательный платеж за последующую утилизацию автомобиля.
Его платит производитель или импортёр при постановке машины на российский рынок. На практике сбор закладывают в конечную цену автомобиля для покупателя.
Ставка рассчитывается по формуле: базовая ставка × коэффициент. Коэффициент зависит от категории автомобиля, объёма двигателя и возраста ТС.

Ключевые даты и суть изменений

• С 1 декабря — повышение ставок (коэффициентов/базовой составляющей) по широкому спектру категорий ТС.
• С 1 января 2026 года — дополнительное повышение на 25% от декабрьского уровня.

Это означает: если вы ориентируетесь на «декабрьскую» цифру, то для оценки январского платежа 2026 года достаточно умножить её на 1,25.

Примеры расчётов

Важно: примеры ниже носят ориентировочный характер, потому что итоговая величина зависит от конкретной категории, возраста ТС и применяемых коэффициентов.

База для ориентира

• BMW X5 3.0:

  • декабрь: ~2 200 000 рублей

  • январь 2026: декабрь × 1,25 = ~2 750 000 рублей

  • почему в ряде оценок фигурирует ~2 600 000 рублей: возможны нюансы по коэффициентам, возрасту/категории конкретной версии, округлениям и применению льгот для ряда поставщиков. В реальном контракте импортёры часто получают «свою» цифру.

Оценки для близких по классу и объёму вариантов

• Большой кроссовер 2,0–2,5 л

  • если принять, что его утильсбор в декабре на 20–30% ниже, чем у 3,0 л, то ориентир: 1 540 000–1 760 000 рублей в декабре;

  • январь 2026: ~1 925 000–2 200 000 рублей.

• Средний кроссовер 1,6–2,0 л

  • ориентир декабрь: 1 100 000–1 350 000 рублей;

  • январь 2026: ~1 375 000–1 690 000 рублей.

• Седан С-класса 1,6 л

  • ориентир декабрь: 800 000–950 000 рублей;

  • январь 2026: ~1 000 000–1 190 000 рублей.

• Электромобиль

  • по практике прошлых лет, коэффициенты для электромобилей отличались от ДВС. Если в вашей спецификации на декабрь закладывается, к примеру, 600 000 рублей, то в январе 2026 ориентир — ~750 000 рублей.

• Подержанные авто 3–5 лет и старше

  • для б/у коэффициенты обычно выше, чем для «новых», поэтому итоговая сумма может быть сопоставима с новыми или даже заметно выше при больших объёмах двигателя. Алгоритм оценки тот же: возьмите декабрьскую цифру в вашем счёте и умножьте на 1,25 для января 2026.

Как это отразится на цене автомобиля

1. Импортные машины и параллельный импорт.
   Увеличение утильсбора почти всегда перекладывается в конечную цену. Для кроссоверов/внедорожников среднего и высокого класса итоговое подорожание может исчисляться сотнями тысяч рублей.

2. Локально собранные модели.
   Производители с высокой степенью локализации могут частично сгладить рост за счёт иных инструментов ценообразования, но полностью «компенсировать» скачок утильсбора обычно невозможно.

3. Б/у сегмент.
   Для популярных объёмов 1,6–2,0 л рост утильсбора с января 2026 способен подтолкнуть цены на востребованные б/у модели, особенно привезённые через параллельный импорт.

Что делать покупателю: стратегии

• Если покупка запланирована на ближайшие месяцы:
  Рассмотрите оформление до 1 декабря, чтобы избежать первой ступени повышения.
  Если не успеваете к декабрю — постарайтесь закрепить цену и спецификацию до конца года, чтобы у поставщика была «декабрьская» база для расчёта.

• Если покупка планируется в 2026:
  Заложите в бюджет +25% к декабрьскому утильсбору. Уточните у продавца состав цены: что именно входит и на каком этапе считается утильсбор.

• Для корпоративных парков:
  Пересчитайте TCO: утильсбор влияет на амортизацию и лизинговые платежи. Возможен смысл переноса части закупки на до-декабрьский период.

Быстрый «калькулятор» для себя

1. Посмотрите свою ориентировочную декабрьскую сумму утильсбора в счёте/оферте.
2. Для прогноза на январь 2026 умножьте её на 1,25.
3. Сверьте с менеджером, не меняется ли коэффициент из-за возраста, категории или версии двигателя.

Пример:
Декабрь: 1 280 000 рублей → Январь 2026: 1 280 000 × 1,25 = 1 600 000 рублей.

Часто задаваемые вопросы

1) Почему в примере для BMW X5 3.0 в январе указывают ~2,6 млн рублей, а не 2,75 млн рублей по формуле ×1,25?
Потому что итог зависит не только от механического «×1,25», но и от применённого коэффициента к конкретной версии, её возраста, а также от округлений и подходов поставщика. В ряде коммерческих предложений цифры могут отличаться от «чистой» математики.

2) Повышение затронет все категории авто?
Да, но масштаб повышения по праву/коэффициентам различается для категорий, объёмов двигателя, возраста ТС, а также может отличаться для отдельных типов (например, электромобилей).

3) Можно ли «зафиксировать» старую ставку утильсбора заранее?
Формально сбор платит производитель/импортёр при выпуске на рынок, но на практике цена для клиента фиксируется условиями договора. Уточняйте у дилера, на какой момент рассчитывается утильсбор для вашей машины и может ли он быть зафиксирован в договоре поставки.

4) Как это повлияет на лизинг и кредит?
Рост утильсбора увеличивает стоимость автомобиля, значит, растут первоначальный взнос/ежемесячный платёж и страховая сумма по КАСКО. Для корпоративных клиентов — влияние на остаточную стоимость и TCO.

5) Что с б/у автомобилями?
Для б/у коэффициенты зачастую выше, особенно у машин с большим объёмом двигателя. В сегментах 1,6–2,0 л рост может быть умеренным, но у 2,5–3,0 л и выше эффект будет заметнее.

6) Есть ли смысл перейти на меньший объём двигателя или гибрид?
Как правило, меньший объём и гибридные версии имеют более мягкие коэффициенты. Но итог — предмет конкретного расчёта: попросите у продавца разложение цены с утильсбором по каждой версии.

7) А если я покупаю коммерческий транспорт?
Для LCV и тяжёлой техники действуют свои коэффициенты. Эффект повышения в денежном выражении часто существеннее, чем у легковых, — закладывайте это заранее в сметы.

Итог

Двойное повышение утильсбора означает системный рост цен прежде всего в средне- и верхнесегментных моделях, а также ощутимые корректировки бюджетов для параллельного импорта и корпоративных парков.
Главное правило для планирования: ориентируйтесь на декабрьскую цифру и умножайте на 1,25 для прогноза после 1 января 2026 года, а финальную сумму всегда уточняйте по вашей версии и договору поставки.