<p>Американский ракетный эсминец USS Spruance 19 апреля 2026 года перехватил и захватил иранское грузовое судно TOUSKA в Оманском заливе. Судно пыталось прорвать американскую морскую блокаду иранских портов, введённую 13 апреля. После того как экипаж отказался выполнить требование остановиться, USS Spruance открыл огонь и проделал пробоину в машинном отделении, обездвижив судно. Сейчас TOUSKA находится под контролем морской пехоты США — военные осматривают груз и изучают содержимое трюмов.</p><p>Об инциденте лично сообщил президент США Дональд Трамп в своей социальной сети Truth Social. «Сегодня грузовое судно под иранским флагом под названием TOUSKA, длиной почти 900 футов и весом почти как авианосец, пыталось прорваться через нашу военно-морскую блокаду, и для них это закончилось неудачно», — написал он. Трамп уточнил, что TOUSKA внесено в санкционные списки Министерства финансов США за предыдущую незаконную деятельность. Судно вышло из иранского порта Бандар-Аббас и двигалось в сторону Аравийского моря, когда было перехвачено.</p><p>Захват TOUSKA — не единственный эпизод блокады. По данным Центрального командования ВС США, с момента введения блокады 13 апреля американские военные перехватили в общей сложности 21 судно, связанное с Ираном. За первые 24 часа блокады ни одно судно не прошло через неё — шесть попыток завершились разворотом обратно в иранские порты. В операции задействованы более 10 тысяч военнослужащих, 12 кораблей и дюжина самолётов. Блокада охватывает все иранские порты на побережье Персидского и Оманского заливов.</p><p>Инцидент с TOUSKA произошёл в тот же день, когда Иран официально отказался от участия во втором раунде переговоров с США. Тегеран потребовал снятия морской блокады как предварительного условия для любого диалога — Вашингтон отверг это требование. Трамп настаивает на «полной сделке на 100%», включающей отказ Ирана от ядерных амбиций. Иран, в свою очередь, закрыл Ормузский пролив до выполнения американских условий — и тут же попытался прорвать блокаду силами собственного торгового флота. Результат этой попытки теперь находится под контролем морской пехоты США.</p><p>Санкционная история TOUSKA добавляет делу дополнительное измерение. Судно было внесено в список OFAC — Управления по контролю за иностранными активами Минфина США — за участие в незаконных схемах транспортировки нефти. В апреле 2026 года OFAC ввело новые ограничения против более чем 20 лиц, компаний и судов иранского нефтяного сектора, включая структуры, связанные с перевозкой российской нефти. Глава Минфина Скотт Бессент предупредил о вторичных санкциях против банков в Китае, ОАЭ и других странах, продолжающих операции с иранской нефтью.</p><p>Захват судна в открытом море — прецедент, выходящий далеко за рамки обычной блокадной практики. Международное морское право допускает досмотр судов при наличии оснований подозревать контрабанду или нарушение санкций — однако применение силы для остановки гражданского грузового судна и его последующий захват квалифицируются большинством правоведов как акт войны. Иран пока официально не прокомментировал инцидент с TOUSKA — однако именно подобные эпизоды способны превратить дипломатический тупик в горячую фазу конфликта.</p><p>Нефтяные рынки немедленно отреагировали на новость. Brent пошла вверх: захват иранского судна в Оманском заливе означает, что блокада не просто декларируется, но и жёстко применяется. Для России это очередной финансовый бонус — нефтяные доходы при высоких котировках продолжают расти. Однако Москва оказывается в двусмысленном положении: российские суда также попадают под американские санкции, а эскалация в Персидском заливе создаёт непредсказуемые риски для глобальной торговли, от которой Россия по-прежнему зависит через параллельный импорт и нефтяной экспорт.</p>
|
