Тегеран и Маскат продвинулись в переговорах о временной схеме безопасного судоходства через Ормузский пролив. Окончательное соглашение по состоянию на 5 августа официально не объявлено.

Что подтвердили стороны

Иран и Оман обсуждают создание безопасных маршрутов для входящих и выходящих судов, сообщил «Интерфакс» со ссылкой на заявление официального представителя МИД Ирана Исмаила Багаи. По его словам, переговоры идут на техническом и политическом уровнях и должны учитывать суверенные права и интересы безопасности двух прибрежных государств.

Багаи охарактеризовал ход консультаций как позитивный, но подчеркнул: итог объявят только после завершения переговоров. Тем самым Тегеран подтвердил сам процесс и его предмет, но не опубликовал согласованный текст и не назвал дату начала новой схемы.

С американской стороны наличие прогресса подтвердил госсекретарь Марко Рубио. Как передаёт Associated Press, он заявил, что окончательного результата пока нет. Президент США Дональд Трамп вечером 4 августа также допустил, что договорённость может появиться 5 или 6 августа, отметив продвижение переговоров.

Как может работать временная схема

По данным Axios, стороны рассматривают порядок сроком на 60 дней с возможностью продления. Входящие в Персидский залив суда предлагается направлять по северному маршруту через иранские воды, а выходящие в Аравийское море — по южному маршруту через воды Омана. Для движения по оманской полосе проект предусматривает координацию с Ираном.

Источники издания утверждают, что в течение временного периода пошлины и сборы взимать не планируют. Ещё один пункт проекта — расчистка средней полосы пролива от морских мин в течение 30 дней. После этого её предполагается использовать для движения в обоих направлениях уже на условиях постоянного соглашения, которое Ирану и Оману ещё предстоит выработать.

AP со ссылкой на двух региональных чиновников сообщило 5 августа, что иранские и оманские переговорщики завершили работу над проектом и ждут окончательного одобрения в Тегеране. При этом официальные документы с описанием маршрутов на момент публикации не обнародованы.

Где сообщения расходятся

Детали тарифного режима в публикациях пока не совпадают. Региональные источники AP говорили о возможных сервисных сборах за безопасность судоходства и защиту морской среды. Одновременно собеседник агентства в администрации США утверждал, что временные маршруты не потребуют ни разрешений Ирана, ни платы за проход.

Axios описывает более узкий вариант: никаких сборов именно в течение первых 60 дней. Поэтому эти сообщения нельзя считать подтверждением правил, которые будут действовать после временного периода. Иран и Оман публично подтвердили переговоры, однако точные параметры будущего порядка пока остаются на уровне сообщений СМИ со ссылками на источники.

Посредническую работу, по данным Axios, вели представители США, Катара, Пакистана и Саудовской Аравии. Издание также сообщило о нескольких телефонных разговорах между спецпосланником президента США Стивом Уиткоффом, главой МИД Ирана Аббасом Аракчи и министром иностранных дел Омана Бадром аль-Бусаиди.

Почему пролив не откроется сразу

Даже подписание документа не означает немедленного возвращения обычного движения. «Интерфакс» передал сообщение иранской государственной телекомпании IRIB: возможная договорённость должна определить будущие правила судоходства, но сама по себе не откроет пролив в тот же момент.

AP отмечает, что до нынешнего кризиса через Ормузский пролив проходила примерно пятая часть продаваемых в мире нефти и газа. Агентство связывает обсуждаемую схему с июньским меморандумом США и Ирана, который предусматривал открытие пролива и 60 дней дальнейших переговоров, но не сработал после возобновления столкновений.

Таким образом, новость 5 августа — не подписанная сделка, а переход переговоров к проекту с конкретными маршрутами и временными рамками. Следующим подтверждаемым этапом станет официальная публикация соглашения Ираном и Оманом либо заявление сторон о завершении консультаций.