Проблема износа оптической инфраструктуры отражена в проекте обновлённой Стратегии развития отрасли связи до 2035 года, подготовленном Минцифры. Значительную часть магистралей проложили в конце 1990-х и начале 2000-х годов, поэтому многие кабели уже достигли расчётного возраста.
Со временем характеристики линии могут ухудшаться из-за деградации волокна и повреждений защитной оболочки. Сигнал сильнее затухает, сокращается запас пропускной способности, а операторам приходится чаще ремонтировать сеть и переключать трафик на резервные волокна.
По оценке J’son & Partners Consulting, с 2020 по 2030 год замена может потребоваться более чем на 400 тыс. км оптических кабелей старше 20 лет. При базовой стоимости около 1 млн рублей за километр расходы составят примерно 400 млрд рублей — в среднем по 40 тыс. км и 40 млрд рублей в год. На переходах через крупные реки и других сложных участках работы обойдутся дороже.
Магистрали будут обновлять поэтапно
Истечение гарантированного срока не означает, что кабель сразу перестанет работать. Внутри магистрали проложено несколько волокон: операторы контролируют их параметры, перераспределяют нагрузку и меняют участки по результатам диагностики. Иногда увеличить скорость позволяет установка нового передающего оборудования без полной перекладки линии.
Минцифры сформирует итоговую оценку состояния сетей после обсуждения с операторами и профильными ведомствами. Модернизация уже идёт: МТС планирует вложить более 22 млрд рублей в обновление транспортной инфраструктуры в 29 регионах до конца 2028 года, включая замену иностранного оборудования российским.
Магистральные ВОЛС несут трафик фиксированных, мобильных и спутниковых сетей. Их суммарная протяжённость в России превышает 1,3 млн км, поэтому задержка с обновлением способна привести к росту числа локальных сбоев, снижению скорости на перегруженных направлениях и увеличению расходов на ремонт.
