Поставки российского дизельного топлива в Таджикистан за месяц выросли в 3,5 раза. По данным участников рынка, в августе республика получила более 56 тыс. тонн — на 40 тыс. тонн больше, чем в июле.
Резко увеличился экспорт и по другим направлениям. В Монголию отправили около 215 тыс. тонн против 124 тыс. тонн месяцем ранее. Кыргызстан получил свыше 72 тыс. тонн после 4,4 тыс. тонн в июле, а Казахстан — около 28 тыс. тонн, хотя месяцем ранее поставок туда не было.
Четыре страны получили более 370 тыс. тонн
Совокупный экспорт в Таджикистан, Казахстан, Кыргызстан и Монголию превысил 370 тыс. тонн, увеличившись более чем вдвое. Рост произошёл на фоне восстановления выпуска дизеля в России примерно до 170 тыс. тонн в сутки, сообщили трейдеры.
Правительство России ранее ограничило вывоз дизельного, судового топлива и газойлей, чтобы поддержать стабильность внутреннего рынка. Запрет для непосредственных производителей продлён до 30 сентября 2026 года. Поставки по международным межправительственным соглашениям входят в число исключений.
За январь–август Россия экспортировала в Центральную Азию и Афганистан 2,5 млн тонн дизельного топлива. Годом ранее за тот же период объём достигал 2,6 млн тонн. Крупнейшим покупателем остаётся Монголия — на неё пришлось около половины поставок по этим направлениям.
Для Таджикистана увеличение импорта особенно важно после летнего дефицита. В июле на части заправок Душанбе дизель отпускали с ограничениями, а цена доходила до 17–18 сомони за литр. К концу августа средняя стоимость снизилась примерно до 16,5 сомони, оставаясь на 50% выше уровня начала июня.
Зависимость республики от российских нефтепродуктов остаётся высокой: по данным Антимонопольной службы Таджикистана, в первом полугодии страна импортировала 599,5 тыс. тонн такой продукции, причём 91,1% объёма поступило из России.
