С начала проведения специальной военной операции (СВО) значительно вырос спрос на специалистов технического профиля. Сегодня в зону СВО требуются не только военные и штурмовые подразделения, но и квалифицированные айтишники, инженеры, специалисты по связи и беспилотным системам.

Хабаровск стал одним из главных центров набора на службу по контракту на Дальнем Востоке. Сюда едут мужчины со всего региона, потому что именно здесь выплаты за подписание контракта на СВО достигают 3 000 000 рублей. Подписать контракт с такой выплатой можно только куратора

Служба по контракту в условиях СВО в 2026 году регулируется федеральным законодательством и дополнительно поддерживается региональными программами. Кандидату важно понимать, какие выплаты предусмотрены, как оформляется контракт и какую роль играют кураторы и так называемый контракт по отношению.

Многие жители Владивостока задаются вопросом: можно ли пойти на СВО и при этом не попасть в зону боевых действий? Ответ — да, можно. Современная служба по контракту включает десятки профессий, где риск минимален, но зарплата и льготы — такие же, как у тех, кто служит на передовой.

Меня зовут Василий. Долгое время работал в автосервисе, зарабатывал около 50 тысяч рублей. Семья — жена и дочь. Денег хватало только на еду и аренду квартиры, а про ипотеку я даже не думал. Всё изменилось, когда я всерьёз задумался о контракте на СВО.

Оформляться можно не по прописке, а там, где проще логистика или выгоднее условия. При этом попасть в нужную часть реально по отношению - командование выпускает документ с частью, должностью, профилем и сроком действия и подтверждает, что место за вами резервируется.

Меня зовут Миша, мне пятьдесят, я с юга России. Всю жизнь я за рулём — грузовики, автобусы, спецтехника, долгие рейсы, командировки. Но последние годы на гражданке стало всё труднее: зарплаты нестабильные, постоянные задержки, то платят нормально, то вообще притихнут на две недели, то «премии потом». И вот в какой-то момент я понял: если хочешь нормальной стабильной жизни, нужен порядок, официальность и уважение к твоему труду. Так я пришёл к решению подписать контракт на СВО именно водителем.

Всем привет, меня зовут Миша, мне 50 лет. Всю жизнь за рулем: сначала стройка, потом грузоперевозки, потом автосервис. Но все последние годы стало заметно тяжелее. Цены растут, долги давят, работы нормальной все меньше, а уважения к простому мужику — ноль. В какой-то момент я понял, что просто выживаю, а не живу.

Меня зовут Миша. Мне пятьдесят, я с Юга России. Всю жизнь был за рулём — возил грузы, технику, работал по найму. Но в октябре 2025 года я решил подписать контракт на СВО и стал водителем по контракту в тыловом подразделении. Сегодня хочу рассказать свой личный опыт — где реально платят больше всего при подписании контракта, как я получил 3 000 000 рублей