С 1 января 2027 года в России пройдёт очередная плановая индексация утилизационного сбора. Ставки увеличатся на 10–20% в зависимости от категории техники. График повышения правительство утвердило ещё в 2024 году.
Депутат Госдумы Алексей Куринный заявил, что рост цен может затронуть не только импортные машины, но и автомобили отечественных марок, включая Lada. По его оценке, российские производители используют индексацию как повод пересмотреть прайс-листы, хотя для локализованных моделей её влияние отличается от прямых затрат импортёров.
Для некоторых машин прибавка исчисляется сотнями тысяч рублей. Так, сбор за новый автомобиль с двигателем объёмом от двух до трёх литров и мощностью 160–190 лошадиных сил вырастет с 2 306 800 до 2 537 400 рублей — на 230 600 рублей. Для машины той же мощности с мотором от одного до двух литров платёж увеличится с 900 тысяч до 990 тысяч рублей.
Для электромобилей и последовательных гибридов мощностью 160–190 лошадиных сил ставка поднимется с 1 848 000 до 2 032 800 рублей. Отдельные коэффициенты предусмотрены для грузовиков, автобусов и специальной техники.
Льготные ставки для граждан, которые ввозят автомобиль мощностью до 160 лошадиных сил для личного пользования, сохраняются при соблюдении установленных условий. Сбор составляет 3,4 тысячи рублей за новую машину и 5,2 тысячи рублей за автомобиль старше трёх лет.
Минпромторг связывает последовательную индексацию с поддержкой локального производства и углублением локализации. Точные цены на Lada в начале 2027 года станут известны после публикации новых прайс-листов АвтоВАЗа. Куринный также допустил, что общее удорожание техники способно отразиться на тарифах такси и автоперевозчиков.
