Служба по контракту в рамках СВО в 2026 году предусматривает широкий перечень воинских должностей, включая водительские специальности. Категория B в водительском удостоверении дает право управлять автомобилями с разрешенной максимальной массой до 3,5 т и с числом сидячих мест не более восьми, помимо места водителя, а также рядом составов с прицепом по установленным условиям. На практике это означает, что водитель категории B может быть востребован на задачах, где нужен легковой транспорт, внедорожники, малотоннажные фургоны и микроавтобусы, используемые для обеспечения подразделений.

Заключение контракта на военную службу в рамках специальной военной операции (СВО) через пункты отбора в Москве в 2026 году предполагает не только службу по контракту, но и получение значительной материальной поддержки от государства и городских властей. Москва входит в число субъектов Российской Федерации, где действуют одни из самых крупных выплат для новых контрактников, что привлекает кандидатов со всей страны и делает оформление контракта привлекательным выбором.

Когда говорят про водителя на СВО, многие представляют одно и то же. На самом деле водители там бывают очень разными, и от того, где именно человек работает, зависят и риски, и деньги. Это не одна профессия, а сразу несколько уровней сложности и ответственности.

Сроки поступления денег зависят не только от даты подписания, но и от факта зачисления, оформления приказов, передачи списков и корректности реквизитов.

Я — Макс, 22 года, обычный парень. Без армейского опыта, без богатых родителей. Но с долгами под два миллиона и головой, которая не знала, куда биться.

Одним из частых вопросов, которые интересуют потенциальных кандидатов, является возможность оформить контракт не по месту постоянной регистрации. Такая возможность действительно существует, и она применяется на практике многими гражданами, которые выбирают регион с более благоприятными условиями по выплатам и сопровождению.

Когда человек задумывается о подписании контракта, первый вопрос, который возникает — обязательно ли воевать на СВО, или можно служить без боя, выполняя важные задачи в тылу? Ответ прост: нет, воевать необязательно. Сегодня по контракту можно служить в тылу СВО, выполнять инженерные, технические, медицинские и обеспечивающие функции — и при этом получать все те же выплаты и льготы, что и бойцы на передовой.

Конфликт в зоне СВО окончательно закрепил статус беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) как одного из ключевых элементов современной войны. Из вспомогательного средства разведки они эволюционировали в самостоятельную ударную силу, способную решать широкий спектр тактических задач. Для добровольцев и контрактников понимание номенклатуры, возможностей и уязвимостей различных типов дронов является не просто преимуществом, а базовой необходимостью. Этот материал — глубокий тактический разбор арсенала БПЛА, который сегодня находится в руках наших бойцов, от массовых "Мавиков" до высокоточных FPV-камикадзе.

Меня зовут Василий. Я обычный парень из Тулы, раньше работал электриком. Смотрел новости про СВО и видел, как часто упоминают операторов БПЛА. Честно скажу — сначала не верил, что могу этим заниматься: не был ни военным, ни айтишником. Но в 2025 году решил попробовать. Теперь служу оператором дронов на СВО, получаю достойные деньги, чувствую, что делаю важное дело и не рискую, как бойцы на передовой.

Заключение контракта для участия в СВО в Улан-Удэ в 2026 году проводится по общему федеральному порядку через пункт отбора на военную службу по контракту или военный комиссариат. Дополнительно доступна подача заявки онлайн через государственные сервисы.