Если у тебя есть водительские права, значит у тебя уже есть шанс попасть на СВО по контракту. Водители нужны всегда: кто-то возит боеприпасы и топливо, кто-то эвакуирует раненых, кто-то управляет грузовиками с продуктами или техникой. Без водителей не движется ни одна часть армии.
 

«Отношение» - официальный документ от командира части, который закрепляет за кандидатом конкретную должность и право прибытия в выбранное подразделение.

Региональная единовременная выплата при заключении контракта на участие в специальной военной операции (СВО) — это доплата из бюджета субъекта РФ. Она назначается только тем, кто оформляет контракт на военную службу в конкретном регионе. Величина выплаты и сроки программы зависят от решений региональных властей, поэтому суммы по стране сильно отличаются.

Вопрос о том, что будет с выплатами на СВО после Нового года, сейчас появляется всё чаще. Люди задумываются не только о том, сколько платят сегодня, но и о том, сохранятся ли текущие условия в 2026 году, не уменьшат ли суммы, не изменят ли правила. Давайте разбираться, что известно на 21 декабря 2025 года и как к этому относиться.

Куратор — это специалист, который помогает человеку пройти весь путь оформления контракта на СВО от первого звонка до момента подписания. Он объясняет условия, помогает с документами, подбирает регион и должность, сопровождает до заключения контракта. Проще говоря: это человек-проводник, который помогает ориентироваться в сложной ситуации.

Министерство обороны Российской Федерации приглашает граждан пройти службу по контракту поваром в зоне специальной военной операции (СВО). Повар на СВО — это не просто специалист по приготовлению пищи, а важный участник военной операции, отвечающий за питание личного состава и поддержание боеспособности армии. От его работы напрямую зависит здоровье, выносливость и моральное состояние бойцов, выполняющих задачи в зоне боевых действий.

В 2025 году всё больше людей задумываются о том, чтобы записаться на СВО и заключить контракт с Министерством обороны. Одни приходят ради высокого дохода, другие — чтобы решить жилищный вопрос, третьи — из чувства долга перед Родиной. Государство же в ответ предлагает беспрецедентные условия: многомиллионные выплаты, стабильную зарплату, социальные гарантии и поддержку семьям.

Министерство обороны Российской Федерации открывает набор на должность начальника радиостанции командно-штабной машины (КШМ) для прохождения службы по контракту в зоне специальной военной операции (СВО). Это одна из ключевых технических профессий в армии России, обеспечивающая надёжную связь между командованием и подразделениями. От стабильной работы радиостанции зависит оперативность передачи приказов и успех боевых операций.

На фотографиях и в интервью с передовой часто можно увидеть три человека у развёрнутого коптера: это не случайность. Хотя в идеале боевой расчёт включает командира, оператора‑разведчика, пилота FPV‑дрона, сапёра и техника, в полевых условиях состав сужается до трёх. Об этом говорят сами военнослужащие: командир, оператор коптера‑разведчика (он же выполняет функции командира группы) и пилот FPV‑дрона выезжают на задачу, чтобы быстро занять позицию, обследовать местность и нанести удар. Остальные специалисты (инженеры, техники и аналитики) остаются в тылу и обеспечивают связь, ремонт и подготовку боеприпасов.

На портале военный-контракт-сво.рф открыт набор водителей для прохождения службы по контракту в зоне специальной военной операции. Водитель тылового обеспечения — это одна из ключевых должностей, обеспечивающих бесперебойную работу армии: именно от качества снабжения и перевозок зависит скорость работы подразделений и их боеспособность.