Если ещё пару лет назад про операторов беспилотников знали только военные специалисты, то сегодня это, пожалуй, самая обсуждаемая должность в зоне СВО. Запрос на неё огромный, и это не случайно. Люди всё чаще выбирают БПЛА не из романтики, а из трезвого расчёта: условия службы, безопасность и перспективы здесь объективно лучше, чем у большинства других направлений.

Вопрос о возрасте для подписания контракта на СВО задают очень часто. Многие думают, что служить могут только молодые, но это не так. В 2025 году требования к возрасту изменились, и подписать контракт можно гораздо шире, чем раньше.

Когда человек решает подписать контракт на СВО, первый вопрос, который он задаёт в поиске, звучит одинаково: куда обратиться, чтобы оформить контракт быстро, правильно и без риска оказаться не в той части. Официальных способов несколько, но на практике они сильно различаются по скорости, выплатам и тому, как фиксируется должность. И если один путь занимает недели и оставляет много неопределённости, то другой позволяет подписать контракт буквально за сутки с заранее подтверждённым отношением.

Министерство обороны Российской Федерации объявляет набор старших сапёров-инженеров для прохождения службы по контракту в зоне специальной военной операции. Эти специалисты выполняют одну из самых ответственных задач на передовой — поиск, обезвреживание и установка минных полей, ликвидация взрывоопасных предметов.

Беспилотники стали глазами и руками современной армии. Они разведают позиции противника, корректируют огонь артиллерии, находят замаскированную технику и даже уничтожают её точечными ударами. Именно поэтому в 2025 году профессия оператора БПЛА — одна из самых востребованных и престижных в армии.

Сегодня всё больше людей рассматривают возможность заключить контракт по отношению в тыл СВО. Это не передовая, а служба в тыловом обеспечении армии, где нужны тысячи надёжных специалистов: водители, медики, повара, пекари, механики, снабженцы и другие.

Меня зовут Василий, мне 38 лет. Всю жизнь я был за рулём — сначала автобусы по району, потом грузовики, иногда стройматериалы возил. Работа обычная, семья, кредиты… Жил как все. Но в какой-то момент понял, что хочу перемен. Подписал контракт и ушёл водителем на СВО.

Меня зовут Михаил, мне 50 лет. Родился и живу на юге России — жара, виноградники, море рядом. Всю жизнь работал руками: и на стройке был, и на грузовиках, и в охране подрабатывал. Семья, двое детей, внук уже подрастает. Жили как могли, но последние годы стало тяжело — цены растут, работа то есть, то нет. Понял, что просто выживаю, а не живу.

В условиях современных боевых действий противовоздушная оборона (ПВО) является одним из ключевых компонентов. Основная задача войск ПВО — прикрытие подразделений и стратегических объектов от ударов с воздуха, включая беспилотные летательные аппараты, крылатые ракеты и авиацию.

Министерство обороны Российской Федерации открывает набор на должность начальника радиостанции командно-штабной машины (КШМ) для прохождения службы по контракту в зоне специальной военной операции (СВО). Это одна из ключевых технических профессий в армии России, обеспечивающая надёжную связь между командованием и подразделениями. От стабильной работы радиостанции зависит оперативность передачи приказов и успех боевых операций.