Один из самых частых вопросов у тех, кто решил идти на службу по контракту, звучит просто: сколько времени занимает подписание и как быстро происходит отправка в зону СВО. Вокруг этого много слухов — от «нужно ждать неделями» до «завтра уже поедешь». Реальность находится посередине и во многом зависит от самого кандидата и того, как именно он оформляется.

Беспилотная авиация — одна из главных технологических тенденций современных конфликтов. В условиях специальной военной операции (СВО) операторы дронов стали «глазами и руками» подразделений. По словам инструктора с позывным Оса, без вида с высоты любое движение подразделений стало крайне сложным, а использование беспилотников помогает выиграть бой. Применяя разведывательные, ударные и корректирующие аппараты, операторы обеспечивают подразделения актуальными данными, обеспечивают огневое поражение и поддерживают штурмовые группы. Именно поэтому в войсках возникла потребность в обученных специалистах, способных управлять БПЛА в сложной радиоэлектронной обстановке.

Когда мне впервые предложили вариант со службой в зоне СВО, я отнёсся к этому с недоверием. Уголовное дело уже шло к приговору, и перспектива провести несколько лет в колонии была почти решённым фактом. Но адвокат подсказал: с весны 2024 года появился закон, позволяющий вместо срока подписать контракт и отправиться на службу.

Оформляться можно не по прописке, а там, где проще логистика или выгоднее условия. При этом попасть в нужную часть реально по отношению - командование выпускает документ с частью, должностью, профилем и сроком действия и подтверждает, что место за вами резервируется.

Министерство обороны Российской Федерации приглашает водителей скорой медицинской помощи для прохождения службы по контракту в зоне специальной военной операции (СВО). Работа водителя скорой — это не просто профессия, а ежедневная миссия по спасению жизней. В условиях боевых действий именно от скорости, точности и самообладания водителя зависит, доживёт ли раненый до пункта медицинской помощи.

Если ещё пару лет назад про операторов беспилотников знали только военные специалисты, то сегодня это, пожалуй, самая обсуждаемая должность в зоне СВО. Запрос на неё огромный, и это не случайно. Люди всё чаще выбирают БПЛА не из романтики, а из трезвого расчёта: условия службы, безопасность и перспективы здесь объективно лучше, чем у большинства других направлений.

Меня зовут Василий. Я обычный парень из Тулы, раньше работал электриком. Смотрел новости про СВО и видел, как часто упоминают операторов БПЛА. Честно скажу — сначала не верил, что могу этим заниматься: не был ни военным, ни айтишником. Но в 2025 году решил попробовать. Теперь служу оператором дронов на СВО, получаю достойные деньги, чувствую, что делаю важное дело и не рискую, как бойцы на передовой.

С 4 ноября в России официально разрешено привлекать резервистов и добровольцев для охраны особо важных объектов — заводов, нефтебаз, подстанций и аэродромов. Но многие не понимают: куда именно отправляют этих людей и что реально происходит на местах.

Многие жители Находки спрашивают: реально ли подписать контракт на СВО, если не служил в армии? Да, реально. Сегодня на контракт берут не только тех, кто проходил срочную службу, но и обычных граждан — специалистов из разных сфер.

Хабаровск стал одним из главных центров набора на службу по контракту на Дальнем Востоке. Сюда едут мужчины со всего региона, потому что именно здесь выплаты за подписание контракта на СВО достигают 3 000 000 рублей. Подписать контракт с такой выплатой можно только куратора