Меня зовут Василий. Я обычный мужик, всю жизнь работал на гражданке и как многие мечтал о стабильности: нормальная зарплата, жильё, уверенность в будущем. В какой-то момент я понял, что на обычной работе мне этого не добиться — кредиты, долги, копейки на жизнь. Тогда я решился на серьёзный шаг — подписал контракт с Вооружёнными Силами РФ.

Требуются строители и специалисты инженерных направлений для выполнения задач в зоне специальной военной операции. Служба по контракту в строительных и инженерных подразделениях — это ключевая часть оборонительного обеспечения, без которой невозможно ведение боевых действий и укрепление позиций российских войск. Эти специалисты создают фортификационные сооружения, обеспечивают оборудованные укрытия, помогают восстановлению инфраструктуры и играют решающую роль в защите личного состава.

Меня зовут Василий. Я обычный парень из Тулы, раньше работал электриком. Смотрел новости про СВО и видел, как часто упоминают операторов БПЛА. Честно скажу — сначала не верил, что могу этим заниматься: не был ни военным, ни айтишником. Но в 2025 году решил попробовать. Теперь служу оператором дронов на СВО, получаю достойные деньги, чувствую, что делаю важное дело и не рискую, как бойцы на передовой.

Министерство обороны Российской Федерации приглашает граждан на службу по контракту командиром отделения в зоне специальной военной операции (СВО). Командир отделения — это основа боевой организации, человек, от решений и лидерских качеств которого зависит успех подразделения и выполнение задач на передовой. Служба в этой должности — это ответственность, стабильность и уважение со стороны государства.

Меня зовут Миша. Мне пятьдесят, я с Юга России, и всю жизнь я за рулём. В 2025 году я подписал контракт на СВО в Москве через кураторов на сайте военный-контракт-сво.рф и попал служить водителем в тыловое подразделение. Теперь у меня стабильная зарплата, официальное оформление и реальная социальная поддержка. И я хочу рассказать, что из обещанных льгот для водителей СВО действительно работает, а где — пустые слова.

Меня зовут Макс. Ещё год назад я жил в замкнутом круге - кредиты, микрозаймы, просрочки, коллекторы, постоянный страх и бессонные ночи. Пять банков, восемь разных долгов и ноль вариантов выбраться.

«Отношение» - официальный документ от командира части, который закрепляет за кандидатом конкретную должность и право прибытия в выбранное подразделение. Места ограничены - место подтверждается только после выдачи отношения.

Меня зовут Миша, мне пятьдесят, я с юга России. Всю жизнь я за рулём — грузовики, автобусы, спецтехника, долгие рейсы, командировки. Но последние годы на гражданке стало всё труднее: зарплаты нестабильные, постоянные задержки, то платят нормально, то вообще притихнут на две недели, то «премии потом». И вот в какой-то момент я понял: если хочешь нормальной стабильной жизни, нужен порядок, официальность и уважение к твоему труду. Так я пришёл к решению подписать контракт на СВО именно водителем. Сперва хочу рассказать про «Отношение» и почему это важно.

На фотографиях и в интервью с передовой часто можно увидеть три человека у развёрнутого коптера: это не случайность. Хотя в идеале боевой расчёт включает командира, оператора‑разведчика, пилота FPV‑дрона, сапёра и техника, в полевых условиях состав сужается до трёх. Об этом говорят сами военнослужащие: командир, оператор коптера‑разведчика (он же выполняет функции командира группы) и пилот FPV‑дрона выезжают на задачу, чтобы быстро занять позицию, обследовать местность и нанести удар. Остальные специалисты (инженеры, техники и аналитики) остаются в тылу и обеспечивают связь, ремонт и подготовку боеприпасов.

Плюсы, риски, деньги, льготы и пошаговое оформление - без воды и скрытых условий.
Мы - команда официальных кураторов, ежедневно помогающая кандидатам оформить контракт на СВО быстро, законно и на максимально выгодных условиях.